Станок наклепки тормозных накладок, пневматический

Пробеги грузовиков и автобусов кратно выше легковых, и тормозные накладки на них — расходник, который меняют регулярно. Менять колодку в сборе при каждом износе накладки экономически бессмысленно, поэтому клепальный станок в грузовом СТО отбивается одной из первых позиций оборудования. KRW300 — самая массовая модель клепальной линейки KraftWell: простая пневматическая схема, минимум узлов, которые могут выйти из строя, и широкий диапазон заклёпок.

Почему выбирают эту модель

Станок работает от штатной пневмолинии сервиса через встроенный фильтр-редуктор-лубрикатор: воздух очищается и смазывается, что напрямую продлевает ресурс пневмоцилиндра. Диапазон заклёпок от 3 до 10 мм закрывает не только тормозные колодки грузовиков, но и диски сцепления, и лёгкую технику. Усилия 6 000 кг достаточно для стальных заклёпок, а сменные пуансоны позволяют выпрессовывать старый крепёж и клепать новый на одном рабочем месте.

Характеристики

• Пневматический привод, давление воздуха 6–8 бар
• Встроенный фильтр-редуктор-лубрикатор
• Максимальное усилие на пуансоне 6 000 кг
• Диаметр заклёпок от 3 до 10 мм
• Материал заклёпок: медь, алюминий, сталь
• Рабочий ход пуансона 35 мм
• Комплект пуансонов 5 шт.
• Для расклепки и наклепки накладок на тормозные колодки и диски сцепления
• Прочная усиленная конструкция

Если важна плавность хода пуансона и точная регулировка усилия клепки — посмотрите пневмогидравлический KRW300S. Более доступный вариант для базовых задач — напольный PINZZO SP.

Пуансоны — расходник: запасной комплект KRWPS1 на складе сервиса означает, что замена изношенного пуансона занимает минуту, а клепальный пост не простаивает.

Этому оборудованию нужен стабильный сжатый воздух. Проверьте, справится ли ваша пневмолиния: конфигуратор KraftWell рассчитает требуемую производительность с учётом всех потребителей поста и соберёт недостающие компоненты в один комплект.